A concessionária de rodovias Tebe deu início, esta semana, às obras de duplicação de parte da Rodovia Comendador Pedro Monteleone (SP-351), conhecida popularmente como ‘Rodovia da Laranja’.Máquinas que trabalham pelo local fazem a retirada de parte da camada asfáltica do acostamento da via, para que possam ser adicionada à nova pista. Os funcionários também implantaram sinalizadores ao longo do trecho da rodovia, para orientar os condutores quanto à realização das obras. Inicialmente, as obras tinham a previsão de início no começo do ano passado. Entretanto, a concessionária aguardava a emissão da Licença de Instalação que é emitida pela Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb). Em 2009, a última previsão da concessionária – feita na ocasião da publicação da Licença Prévia número 66.477 no Diário Oficial do Estado de São Paulo – indicava que as obras teriam início em outubro daquele ano. Os investimentos para a duplicação devem girar em torno de R$ 16 milhões.
As obras de duplicação da SP-351 serão desenvolvidas entre os km 218 + 020 metros e 214. A previsão é que a obra seja concluída até o final deste ano.
A duplicação será realizada em duas etapas. A primeira, entre os quilômetros 214 e 218, deve ter início neste ano, que contará com a duplicação de quatro quilômetros de rodovia, construção de dois viadutos (km 214 – acesso a Catiguá e km 216 – acesso ao Distrito Industrial) e alargamento e reforço da ponte sobre o rio São Domingos.
Já a segunda etapa será entre os quilômetros 211 e 214, que segundo o contrato de concessão, está prevista para 2012. A obra deve contar com uma equipe de cerca de 100 pessoas contratadas direta e indiretamente.
Pontilhão
Na última semana, a concessionária havia iniciado as obras para instalação de um pontilhão próximo ao início do trecho urbano da rodovia, que também dá acesso aos bairros Imperial, Gabriel Hernandes e Distrito Industrial em Catanduva.
“Quando falamos em obras existem trabalhos preliminares que fazem parte e que estavam sendo efetuados. Por exemplo, prospecção da área, desenvolvimento, definição e aprovação do projeto, processos de desapropriação de áreas, entre outros. A duplicação da pista, a construção dos viadutos e dispositivos de acesso, implantação de sistema de drenagem e sinalização vertical e horizontal envolvem a execução final das obras de duplicação”, explicou a assessoria de imprensa da concessionária.
Com o pontilhão, será possível efetuar a separação do trânsito urbano e rodoviário, o que proporcionará condições mais seguras aos usuários e aos pedestres, que contarão com passeios para travessia por meio dos novos viadutos.
FONTE: O REGIONAL
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