Demorou três anos, mas finalmente o novo Fiat Bravo desembarca no Brasil. Maior estrela da Fiat no Salão do Automóvel de SP, o hatch médio substitui o Stilo e mira nos líderes Hyundai i30 e Chevrolet Astra. Podendo ser equipado com um motor 1,8 16V ou um 1,4 Turbo, o novo Bravo chega às lojas no final de 2010, ainda sem preço definido. Apesar de ser o centro das atenções no estande da Fiat, o hatch não é a única novidade da Fiat.Mais Sporting
Antes do Bravo, chega às concessionárias no início de novembro mais uma versão do Uno, a Sporting. Sem ter tido seu preço divulgado pela Fiat, o Uno Sporting se posiciona como novo topo de linha do modelo, sendo equipado exclusivamente com o motor 1,4 16V EVO de até 88cv (com etanol) repete a receita do Siena e Idea Sporting: suspensão 20 mm mais baixa, apêndices aerodinâmicos exclusivos e adesivos alusivos à versão.
Ironicamente, o Uno mais "Sporting" do estande está em versão conceitual e conversível. Equipado com o motor 1,4 turbo de 152 cv do Punto T-Jet, o Uno Conversível une uma interessante receita mecânica em uma carroceria que remete à antiga moda tuning
Carro do povo
Repetindo a tradição, a Fiat levou ao Salão mais um carro conceitual desenvolvido no Brasil. O Fiat Concept Car (FCC) III ganhou o nome de Mio e mais de 10 mil "pais". Iniciado em 2006, o compacto foi desenvolvido através de milhares de sugestões dos internautas. Com meros 2,5 m de comprimento, o modelo aposta na interface motorista+carro, abusando de recursos como Bluetooth e GPS para permitir o uso de diversos apetrechos tecnológicos. Com desenho simpático, vale a visita, logo após uma boa analisada no Fiat Bravo.
Em seu estande a Fiat também exibe o novo Idea e a família de motores E.TorQ, que equipam a linha Palio, Punto e Doblò.
Em seu estande a Fiat também exibe o novo Idea e a família de motores E.TorQ, que equipam a linha Palio, Punto e Doblò.
fonte: Webmotors
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